單項(xiàng)選擇題壓力表應(yīng)定期校驗(yàn),常以()壓力計(jì)作為標(biāo)準(zhǔn)器進(jìn)行校驗(yàn)。

A.彈簧管式
B.活塞式
C.膜片式
D.遠(yuǎn)傳式


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最新試題

共軌型柴油機(jī)一般提供兩種操作模式,經(jīng)濟(jì)性模式在()使用,選擇NOx模式在()使用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故的直接經(jīng)濟(jì)損失不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

共軌柴油機(jī)的應(yīng)用,對(duì)船上輪機(jī)人員提出了更高的要求,針對(duì)這方面在維護(hù)管理上的特點(diǎn)主要有()。Ⅰ.保證伺服滑油系統(tǒng)的清潔;Ⅱ.確保共軌油壓管路的密封;Ⅲ.要特別注意對(duì)電磁閥的維護(hù)保養(yǎng);Ⅳ.測(cè)取各氣缸溫度和壓力的傳感器容易臟污及損壞應(yīng)該予以特別關(guān)注。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&WM E系列智能柴油機(jī)通過電磁閥控制()控制燃油噴射。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)氣缸潤(rùn)滑采用帶LCD執(zhí)行器的氣缸注油器,在突變負(fù)荷后穩(wěn)定運(yùn)行超過30min,LCD執(zhí)行器自動(dòng)將按()供油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按交通運(yùn)輸部《運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定,船舶發(fā)生重大事故和大事故后,應(yīng)由()報(bào)告上級(jí)船公司。()除了填報(bào)有關(guān)事故報(bào)告外,還要寫“專題”報(bào)告上級(jí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)不論船舶單機(jī)或多機(jī)均按()計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司制定的《運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理辦法》規(guī)定,機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失是指因機(jī)損導(dǎo)致的()。Ⅰ.損壞機(jī)電設(shè)備的直接價(jià)值;Ⅱ.修復(fù)損壞的機(jī)電設(shè)備所需的修理費(fèi)、備件費(fèi);Ⅲ.檢驗(yàn)費(fèi)、事故處理費(fèi);Ⅳ.海損所引起的一切費(fèi)用;Ⅴ.潛水檢查費(fèi)、打撈費(fèi)、施救費(fèi)、清艙除氣費(fèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W智能柴油機(jī)(ME系列)與傳統(tǒng)柴油機(jī)(MC系列)相比,在結(jié)構(gòu)上主要取消了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生機(jī)損事故后,()輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)填寫事故報(bào)告。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題