A.起動(dòng)時(shí)供油限制
B.根據(jù)掃氣壓力來(lái)限制供油上限
C.根據(jù)扭矩來(lái)限制供油上限
D.故障減速或停車(chē)時(shí)供油的限制
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A.準(zhǔn)備起動(dòng)
B.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
C.快速倒車(chē)
D.故障減速
A.取消故障停車(chē)
B.取消故障減速
C.取消負(fù)荷程序
D.取消臨界轉(zhuǎn)速回避
A.遙控操作
B.機(jī)旁轉(zhuǎn)換
C.狀態(tài)顯示
D.參數(shù)調(diào)節(jié)
最新試題
MAN B&W ME系列智能柴油機(jī)的氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中,()。Ⅰ.用通過(guò)正車(chē)電磁閥的空氣實(shí)現(xiàn)對(duì)正車(chē)運(yùn)行的控制;Ⅱ.用通過(guò)倒車(chē)電磁閥的空氣實(shí)現(xiàn)對(duì)倒車(chē)運(yùn)行的控制;Ⅲ.不設(shè)正車(chē)電磁閥和倒車(chē)電磁閥;Ⅳ.由計(jì)算機(jī)控制的電磁閥通過(guò)伺服油系統(tǒng)控制主機(jī)的噴油正時(shí)和排氣閥正時(shí)。
SULZER RTA型主機(jī)的操縱系統(tǒng)中,位于主起動(dòng)閥處的起動(dòng)切斷閥的作用是()。
某船主機(jī)為SULZER 6RTA 52U,關(guān)于燃油凸輪換向伺服器敘述正確的是()。
某船主機(jī)為MAN B&W MC型柴油機(jī),某次在進(jìn)行起動(dòng)操作時(shí),起動(dòng)困難,故障原因不可能是()。
關(guān)于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機(jī)與MAN B&W ME系列智能柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)根本區(qū)別在于RT-FLEX系列電子控制(),ME系列電子控制()。
DENIS-1氣動(dòng)操縱系統(tǒng),應(yīng)急停車(chē)按鈕作用后,不能應(yīng)急停車(chē),指示器G3紅色指示桿伸出,G6未伸出,故障原因可能是()。
SULZER RTA DANIS-6操縱系統(tǒng)連鎖保護(hù)控制包括()。
某船主機(jī)為MAN B&W MC型柴油機(jī),某次在進(jìn)行起動(dòng)操作時(shí),柴油機(jī)在燃油運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,故障原因可能是()。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定,在駕駛臺(tái)、集控室和機(jī)旁操縱臺(tái)必須設(shè)有主機(jī)的()。
在SULZER RTA操縱系統(tǒng)中,下列()種情況不會(huì)影響機(jī)旁起動(dòng)信號(hào)的輸出。