AC-4型主機遙控系統(tǒng)由（）等組成。
Ⅰ．駕駛臺控制單元；
Ⅱ．集控室控制單元；
Ⅲ．機旁控制單元；
Ⅳ．測速裝置。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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A.起動時供油限制
B.根據(jù)掃氣壓力來限制供油上限
C.根據(jù)扭矩來限制供油上限
D.故障減速或停車時供油的限制
A.準備起動
B.慢轉(zhuǎn)起動
C.快速倒車
D.故障減速
A.取消故障停車
B.取消故障減速
C.取消負荷程序
D.取消臨界轉(zhuǎn)速回避
A.遙控操作
B.機旁轉(zhuǎn)換
C.狀態(tài)顯示
D.參數(shù)調(diào)節(jié)
最新試題
當備好車后，DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)機旁操縱不能轉(zhuǎn)換為遙控操縱，但指示器G10紅色指示桿伸出，故障原因可能是（）。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，5.07手柄置“STOP”位后，機旁操縱時不能停車故障檢查，且指示器G2紅色指示桿未伸出，故障原因可能是（）。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，5.07手柄置“STOP”位后，機旁操縱時不能停車故障檢查，且指示器G2、G8紅色指示桿伸出，故障原因可能是（）。
在MAN B&W ME系列智能柴油機中，用來控制各缸排氣閥的電磁閥是一個（）。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，應急停車按鈕作用后，不能應急停車，指示器G3紅色指示桿伸出，G6未伸出，故障原因可能是（）。
SULZER RT-FLEX型智能柴油機操縱系統(tǒng)的控制介質(zhì)為壓縮空氣和液壓油，根據(jù)用途的不同，將液壓油分為（）。Ⅰ．伺服油；Ⅱ．排氣閥驅(qū)動油；Ⅲ．控制油；Ⅳ．燃油噴射閥控制驅(qū)動油。
當遙控起動SULZER RTA型主機時，如果機旁燃油手柄沒有放到遙控位置，則（）。
某船主機為SULZER 6RTA 52U，關于燃油凸輪換向伺服器敘述正確的是（）。
MAN B&W MC系列（驅(qū)動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，當操縱地點在集控室或駕駛臺時，機旁操縱臺操作狀態(tài)應處于（）位置，沖擊手輪連接（），“連鎖臂”處于（）位置。
MAN B&W MC型主機在換向時，（）不必換向，因此在該主機的結構中也沒有此部件的換向機構。