A.打開慢轉(zhuǎn)閥
B.打開氣缸起動閥
C.使主起動閥關(guān)閉
D.使空氣分配器工作
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A.高壓油泵
B.空氣分配器
C.進氣閥
D.排氣閥
A.開啟空氣彈簧供氣閥
B.開啟閥桿密封空氣供氣閥
C.開啟氣缸蓋上的示功閥
D.調(diào)節(jié)液壓觸動器上的節(jié)流閥
A.氣缸起動閥咬死
B.起動空氣分配器柱塞咬死
C.起動空氣信號未接通
D.起動電磁閥故障
A.采用雙位控制的電磁閥
B.采用比例控制的電磁閥
C.采用比例積分控制的電磁閥
D.采用比例積分微分控制的電磁閥
A.起動控制閥
B.主起動閥
C.空氣分配器
D.氣缸起動閥
最新試題
MAN B&W MC型主機在換向時，（）不必?fù)Q向，因此在該主機的結(jié)構(gòu)中也沒有此部件的換向機構(gòu)。
SULZER RTA型主機的操縱系統(tǒng)中，位于主起動閥處的起動切斷閥的作用是（）。
當(dāng)在集控室遙控操縱SULZER RTA型主機時，除了將應(yīng)急控制閥箱內(nèi)的“機旁控制-遙控”轉(zhuǎn)換閥扳到遙控位置外，還要將集控室內(nèi)的遙控接通閥轉(zhuǎn)到遙控位置，其目的是（）。
在MAN B&W ME系列智能柴油機中，用來控制各缸排氣閥的電磁閥是一個（）。
MAN B＆W ME系列智能柴油機的氣動操縱系統(tǒng)中，（）。Ⅰ．用通過正車電磁閥的空氣實現(xiàn)對正車運行的控制；Ⅱ．用通過倒車電磁閥的空氣實現(xiàn)對倒車運行的控制；Ⅲ．不設(shè)正車電磁閥和倒車電磁閥；Ⅳ．由計算機控制的電磁閥通過伺服油系統(tǒng)控制主機的噴油正時和排氣閥正時。
MAN B&W MC系列（驅(qū)動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，當(dāng)操縱地點在集控室或駕駛臺時，機旁操縱臺操作狀態(tài)應(yīng)處于（）位置，沖擊手輪連接（），“連鎖臂”處于（）位置。
MAN B&W MC系列（驅(qū)動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)中，“安全空氣”的作用（）。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，停車指令給出后，遙控不能停車，且指示器G8紅色指示桿伸出，故障原因可能是（）。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在駕駛臺、集控室和機旁操縱臺必須設(shè)有主機的（）。
某船主機為MAN B&W ME-C型柴油機，某次在進行起動操作時，在起動空氣作用下能運轉(zhuǎn)，但接到燃油運行指令后柴油機卻停車，故障原因可能是（）。