MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)的連鎖有（）。Ⅰ．盤車機嚙合連鎖，在各種控制方式下柴油機都不能起動；Ⅱ．起動階段空氣分配器的換向被鎖定。

DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，5.07手柄置“STOP”位后，機旁操縱時不能停車故障檢查，且指示器G2紅色指示桿未伸出，故障原因可能是（）。

當在集控室遙控操縱SULZER RTA型主機時，除了將應急控制閥箱內的“機旁控制-遙控”轉換閥扳到遙控位置外，還要將集控室內的遙控接通閥轉到遙控位置，其目的是（）。

MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，當操縱地點在集控室或駕駛臺時，機旁操縱臺操作狀態(tài)應處于（）位置，沖擊手輪連接（），“連鎖臂”處于（）位置。

某船主機為MAN B&W ME-C型柴油機，某次在進行起動操作時，在起動空氣作用下柴油機運轉太慢，故障原因可能是（）。

某船主機為MAN B&W MC型柴油機，某次在進行起動操作時，起動困難，故障原因不可能是（）。

SULZER RTA DANIS-6操縱系統(tǒng)連鎖保護控制包括（）。

在SULZER RTA型主機的操縱系統(tǒng)中，如果出現(xiàn)冷卻水低壓報警停車時，執(zhí)行停油動作的是（）。

DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，5.07手柄置“STOP”位后，機旁操縱時不能停車故障檢查，且指示器G2、G8紅色指示桿伸出，故障原因可能是（）。

MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，在集控室起動主機時，“車鐘”的作用是（）。