問答題我國現(xiàn)在出現(xiàn)了一批“愛車族”，這些愛車族對各品牌好車如數(shù)家珍，他們的年齡從十幾歲到六十幾歲不等，他們都有自己鐘愛的品牌和車號，但實際生活中，消費者未必馬上購買私家車，或者即使購買，未必購買自己真正喜歡的。試用消費者行為學理論，從消費者態(tài)度和消費者購買行為角度加以探討。

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4.問答題廣州本田邁出”中國汽車召回”第一步。廣州本田汽車公司目前正在為3000多國內(nèi)汽車用戶更換有問題汽車零部件，這是對前不久日本本田公司宣布在全球召回有問題車輛的積極回應(yīng)。經(jīng)濟學家認為，盡管實行召回制度側(cè)重于保護消費者的利益，可能造成企業(yè)支付沉重，甚至產(chǎn)生品牌危機。但隨著消費者心態(tài)日趨成熟，實行這一制度從長遠來看對企業(yè)有利，最終將贏得消費者的信賴。國外汽車召回制度的發(fā)展歷史已經(jīng)充分證明了這一點。 缺陷車輛召回制度是汽車生產(chǎn)和消費大國的政府依法對機動車輛實施管理的制度之一。”召回”就是通過發(fā)布公告等公開方式，對已經(jīng)投放市場并存在產(chǎn)品缺陷的車輛，由廠家指定汽車維修站進行免費檢測維修。生產(chǎn)廠家必須事先向政府有關(guān)部門報告并提出召回申請，經(jīng)批準后由政府監(jiān)督實施，以消除事故隱患。廠家還有義務(wù)讓用戶及時了解有關(guān)情況。 中國汽車召回制度自2004年國慶起實施。中國汽車的坎坷召回之路終于通向柳暗花明處。從3月15日起，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合制定發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。規(guī)定指出，對于由于設(shè)計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產(chǎn)品中，普遍存在的具有同一性的危及人身、財產(chǎn)安全的不合理的危險汽車產(chǎn)品，消費者可以按照規(guī)定程序，要求缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進口商），采用修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身、財產(chǎn)損失的缺陷。企業(yè)應(yīng)如何降低消費者知覺到的風險水平？
5.問答題廣州本田邁出”中國汽車召回”第一步。廣州本田汽車公司目前正在為3000多國內(nèi)汽車用戶更換有問題汽車零部件，這是對前不久日本本田公司宣布在全球召回有問題車輛的積極回應(yīng)。經(jīng)濟學家認為，盡管實行召回制度側(cè)重于保護消費者的利益，可能造成企業(yè)支付沉重，甚至產(chǎn)生品牌危機。但隨著消費者心態(tài)日趨成熟，實行這一制度從長遠來看對企業(yè)有利，最終將贏得消費者的信賴。國外汽車召回制度的發(fā)展歷史已經(jīng)充分證明了這一點。 缺陷車輛召回制度是汽車生產(chǎn)和消費大國的政府依法對機動車輛實施管理的制度之一。”召回”就是通過發(fā)布公告等公開方式，對已經(jīng)投放市場并存在產(chǎn)品缺陷的車輛，由廠家指定汽車維修站進行免費檢測維修。生產(chǎn)廠家必須事先向政府有關(guān)部門報告并提出召回申請，經(jīng)批準后由政府監(jiān)督實施，以消除事故隱患。廠家還有義務(wù)讓用戶及時了解有關(guān)情況。 中國汽車召回制度自2004年國慶起實施。中國汽車的坎坷召回之路終于通向柳暗花明處。從3月15日起，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合制定發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。規(guī)定指出，對于由于設(shè)計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產(chǎn)品中，普遍存在的具有同一性的危及人身、財產(chǎn)安全的不合理的危險汽車產(chǎn)品，消費者可以按照規(guī)定程序，要求缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進口商），采用修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身、財產(chǎn)損失的缺陷。消費者減少知覺風險的方法？