A、三順
B、三逆
C、一順二逆
D、二順一逆
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A.避免壓力損失過大
B.避免動態(tài)誤差過大
C.不易維修
D.避免堵塞
A.均質(zhì)導(dǎo)體定律
B.中間導(dǎo)體定律
C.參考電極定律
D.中間溫度定律
A.熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、銅導(dǎo)線三者電阻之和
B.補(bǔ)償導(dǎo)線、銅導(dǎo)線二者電阻之和
C.熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線二者電阻之和
D.只需考慮銅導(dǎo)線電阻
A.S分度號
B.K分度號
C.E分度號
D.T分度號
A.亮度溫度低于真實(shí)溫度
B.亮度溫度高于真實(shí)溫度
C.亮度溫度等于真實(shí)溫度
D.因不同物體而或高、或低
最新試題
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑,PH 值調(diào)節(jié)在()之間。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時,聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時,節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是()。