A、800m
B、600m
C、500~1000m
D、1200m
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A、20km/h
B、40km/h
C、60km/h
D、80km/h
A、一列
B、二列
C、三列
D、四列
A、調(diào)度所列車調(diào)度員
B、調(diào)度所值班主任
C、車站值班員
D、主管局長(zhǎng)
A、列車調(diào)度員
B、車站值班員
C、調(diào)車主任
D、機(jī)車調(diào)度員
A、綠色許可證
B、紅色許可證
C、調(diào)度命令
D、路票
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
中立電空閥的代號(hào)是259YV。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。