A.10mm
B.12mm
C.14mm
D.16mm
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A.手檢
B.眼看
C.耳聽
D.鼻嗅
A.整備作業(yè)
B.機(jī)車檢查
C.機(jī)車輔修
D.交班作業(yè)
A.鐵道部機(jī)車調(diào)度
B.鐵路局機(jī)車調(diào)度
C.機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員
D.運(yùn)用車間
A.燃點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.凝固點(diǎn)
D.化學(xué)安定性
A.列車編組計(jì)劃
B.運(yùn)輸工作技術(shù)計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
最新試題
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
電子時(shí)間繼電器屬于無觸點(diǎn)電器。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。