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單項(xiàng)選擇題四等水準(zhǔn)測量每公里高差中誤差為（）。

A、±2mm；
B、±4mm；
C、±8mm；
D、±10mm。

1.單項(xiàng)選擇題路基土石方量通常采用（）計(jì)算。

A、方格網(wǎng)法；
B、平均橫斷面法；
C、等高線法；
D、估算方法。

2.單項(xiàng)選擇題用全站儀施測地物時(shí)，若棱鏡偏離地物中心點(diǎn)大于（）時(shí)，應(yīng)加偏心距改正。

A、3cm；
B、5cm；
C、8cm；
D、10cm。

3.單項(xiàng)選擇題高速公路工程中，為了行車安全，在轉(zhuǎn)彎時(shí)通常設(shè)置緩和曲線。設(shè)計(jì)的緩和曲線是（）。

A、道路勘測坐標(biāo)系中的參數(shù)方程；
B、是以ZH點(diǎn)所在切線方向?yàn)閅軸所建立的參數(shù)方程；
C、緩和曲線的圓心位置是固定的；
D、緩和曲線的半徑是固定的。

4.單項(xiàng)選擇題有一全站儀，標(biāo)稱精度為2mm+2ppm，用其測量了一條1Km的邊長，邊長誤差為：（）。

A、±2mm；
B、±4mm；
C、±6mm；
D、±8mm。

5.單項(xiàng)選擇題平板儀初步安置的順序是（）。

A、整平、對中、定向；
B、定向、整平、對中；
C、對中、定向、整平；
D、對中、整平、定向。

6.單項(xiàng)選擇題對某角觀測了9個(gè)測回，每測回的測角中誤差為±6″，則該角平均值的中誤差是（）。

A、±0.67″；
B、±2″；
C、±18″；
D、±6″。

7.單項(xiàng)選擇題道路中線測量是把道路的設(shè)計(jì)中心線測設(shè)在實(shí)地上，其主要工作是：測設(shè)中線上各交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)、（）、測量偏角及測設(shè)曲線。

A、導(dǎo)線測量；
B、水準(zhǔn)測量；
C、線路復(fù)測；
D、離距和釘樁。

8.單項(xiàng)選擇題工程控制網(wǎng)中，為了限制投影變形，可采用測區(qū)平均高程面或高程抵償面作為投影面，其投影變形不允許超過（）。

A、±2.5cm/Km；
B、±5.0cm/Km；
C、±0.5cm/Km；
D、±7.5cm/Km。

9.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行平整場地時(shí)，為了保證挖填平衡，設(shè)計(jì)高程是場地中的（）。

A、任意高程；
B、平均高程；
C、最高高程；
D、最低高程。

10.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行精度分析時(shí)，誤差傳播律是精度分析的常用手段。在分析中，影響誤差的各個(gè)因素被認(rèn)為是（）。

A、等精度的；
B、相互獨(dú)立的；
C、相互不獨(dú)立的；
D、不是主要的影響因素。