單項(xiàng)選擇題規(guī)范規(guī)定,發(fā)電柴油機(jī)修理后,在進(jìn)行單機(jī)調(diào)速試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將轉(zhuǎn)速波動(dòng)率限制在()。

A.±(0.5%~1%)
B.0.5%~1%
C.0.25%~0.5%
D.±(0.25%~0.5%)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

4.單項(xiàng)選擇題無(wú)人機(jī)艙船舶在進(jìn)行航行試驗(yàn),如兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行,其中一臺(tái)機(jī)組斷電時(shí),應(yīng)確認(rèn)()。

A.備用機(jī)組自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.應(yīng)急照明供電
C.輔機(jī)按順序起動(dòng)
D.選擇切斷和備用機(jī)組自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)

5.單項(xiàng)選擇題鍋爐修理后,應(yīng)按船規(guī)規(guī)定進(jìn)行()的水壓試驗(yàn).如經(jīng)過(guò)重大修理后,其水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為()。

A.1.3倍工作壓力/1.5倍設(shè)計(jì)壓力
B.工作壓力/1.25倍工作壓力
C.工作壓力+0.25MPa/1.5設(shè)計(jì)壓力
D.工作壓力+0.05MPa/1.3倍設(shè)計(jì)壓力

最新試題

根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,應(yīng)在()對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做()測(cè)量并記錄。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,在航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn),其做法是人為造成斷電,備用機(jī)組恢復(fù)供電后,應(yīng)首先檢查()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按船規(guī)規(guī)定,應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段,屬于材料成分分析的部件有()。a.連桿螺栓;b.曲軸;c.高壓油管;d.起動(dòng)空氣管;e.高溫冷卻水管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做()試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙的船舶,在修理后的航行試驗(yàn)中,應(yīng)對(duì)為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行()試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中,對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的()應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動(dòng)切換;b.備用蓄電池供電可靠性;c.蓄電池的容量;d.主電源。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí),主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的,中間因故停車一般不能超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶修理后,主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定,即應(yīng)能以()額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少(),且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題