A、上下缸溫差大;
B、汽缸進(jìn)冷氣冷水;
C、套裝轉(zhuǎn)子上套裝件偏斜、卡澀和產(chǎn)生相對位移;
D、運(yùn)行管理不嚴(yán)格。
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A、離心力;
B、熱應(yīng)力;
C、軸向推力;
D、葉輪振動時(shí)的交變應(yīng)力。
A、油系統(tǒng)失火且不能很快撲滅,嚴(yán)重威脅設(shè)備安全時(shí),進(jìn)行破壞真空故障停機(jī);
B、立即進(jìn)行滅火;
C、油系統(tǒng)失火停機(jī)時(shí),禁止啟動高壓電動油泵;
D、如火勢蔓延迅速,并威脅廠房、油箱、相鄰機(jī)組安全時(shí),應(yīng)開啟事故放油門。
A、油管盡量少用法蘭盤連接;
B、禁止使用塑料墊或膠皮墊;
C、漏油處應(yīng)及時(shí)擦凈;
D、油管路盡量遠(yuǎn)離熱體。
A、并網(wǎng)后立即投入“發(fā)電機(jī)主保護(hù)”
B、運(yùn)行中機(jī)組單個(gè)保護(hù)每次退出時(shí)間最多不超過2個(gè)小時(shí),否則進(jìn)行定性考核
C、機(jī)組并網(wǎng)后即可投入“凝汽器真空低”保護(hù)
D、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前必須投入“ETS”總保護(hù)
A、降低真空;
B、提高真空;
C、提高主蒸汽溫度;
D、降低主蒸汽溫度。
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