根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時，應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進行效用試驗，試驗時主機應(yīng)在運轉(zhuǎn)中，模擬主機故障，檢查下列功能（）。
a.主機自動降速；
b.自動停車故障；
c.越控功能試驗；
d.應(yīng)急停車試驗。
A.a+b
B.b+c+d
C.a+b+c
D.b+d
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A.停車時
B.所有運轉(zhuǎn)工況范圍內(nèi)
C.正車和倒車起動位置上
D.正車運轉(zhuǎn)時
A.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速/正或負全負荷螺距角至負或正全負荷螺距角
B.各種轉(zhuǎn)速下/正或負全負荷螺距角的1/3至負或正全負荷螺距角的1/3
C.額定轉(zhuǎn)速/正或負全負荷螺距角的1/3至負或正全負荷螺距角的1/3
D.額定轉(zhuǎn)速/正或負全負荷螺距角至負或正全負荷螺距角
船舶修理后，在航行試驗時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查（）。
a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗；
b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；
c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗；
d.在螺距角為10°時，其波動值應(yīng)不超過±0.5°；
e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。
A.a～d
B.a～e
C.a+c+e
D.b+d
A.額定總?cè)萘?12/3
B.一個氣瓶達額定時/12/3
C.額定總?cè)萘?12/4
D.一個氣瓶總?cè)萘?6/4
A.5760
B.4800
C.4608
D.5200
最新試題
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進行（）試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗時，主柴油機在作運轉(zhuǎn)試驗時應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
船舶修理完畢，在系泊試驗時除了要對船舶適當壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH，航行試驗倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗（）。
某6缸柴油機PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺架上做減缸運行試驗時，停一只缸柴油機各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時柴油機能發(fā)出功率為（）kW。
GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗時，在自動控制方面主機還應(yīng)進行的試驗項目有（）。a.遙控起動試驗，驗證主機按程序起動和自動再起動功能；b.主機在正車和倒車運轉(zhuǎn)時，控制位置轉(zhuǎn)換試驗；c.主機在運轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進行試驗；d.在駕駛臺和集控室對主機進行各轉(zhuǎn)速控制試驗；e.檢測報警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動作試驗；f.斷電后發(fā)電機順序自動起動試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
船舶修理后，在航行試驗時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查（）。a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗；b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗；d.在螺距角為10°時，其波動值應(yīng)不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。