A、50
B、60
C、70
D、80
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A、25
B、30
C、35
D、40
A、補(bǔ)機(jī)
B、前部
C、中部
D、后部
A、停車
B、過標(biāo)
C、溜放
D、減速
A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h
D、20km/h
A、一
B、二
C、三
D、四
最新試題
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
制動波是由后向前逐次傳播的。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時,主斷路器動作。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警,機(jī)車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時,機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
DK-1型電空制動機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
DK-1型電空制動機(jī)空氣位操縱時,由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中,列車運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機(jī)。