單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中那個(gè)不是電力機(jī)車再生制動(dòng)回收利用技術(shù)（）。

A、耗能型
B、饋能型
C、儲(chǔ)能型
D、風(fēng)能型


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1.單項(xiàng)選擇題SS3-4000系機(jī)車內(nèi)部劃分為（）個(gè)室。

A、5
B、6
C、7
D、8

2.單項(xiàng)選擇題錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過(guò)列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車，定（）單位責(zé)任。

A、車務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度

3.單項(xiàng)選擇題錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過(guò)列車司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。

A、車務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度

4.單項(xiàng)選擇題因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時(shí)定（）單位責(zé)任。

A、車輛
B、機(jī)務(wù)
C、定檢
D、廠方

最新試題

當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí)，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。

題型：判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動(dòng)模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。

題型：判斷題

空氣位操縱時(shí)，將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動(dòng)。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過(guò)量減壓量。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。

題型：判斷題

HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。

題型：判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。

題型：判斷題

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。

題型：判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

題型：判斷題

監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車站代號(hào)設(shè)定為下一車站，有速度時(shí)按壓【開(kāi)車】鍵。

題型：判斷題