軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

排路時，信號機白燈斷絲進路不能鎖閉。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

無論是選路操縱道岔，還是單獨操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點亮。這時故障范圍在道岔（）之間。

2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）

接近區(qū)段有車時，排列進路進路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

單獨操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間