A.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的車(chē)輛損失的事件
B.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡的事件
C.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的財(cái)產(chǎn)損失的事件
D.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件
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A.歸保險(xiǎn)人所有
B.協(xié)商作價(jià)，折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除
C.協(xié)商作價(jià)，折歸被保險(xiǎn)人，但不應(yīng)在賠款中扣除
D.按重置價(jià)格轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，并予以賠付
A.起步時(shí)
B.重載荷時(shí)
C.加速時(shí)
D.行走較長(zhǎng)斜坡時(shí)
A.點(diǎn)火系
B.潤(rùn)滑系
C.啟動(dòng)系
D.冷卻系
A.隔熱率高，在熱天可以提高空調(diào)效率
B.可有效抵御紫外線傷害
C.玻璃強(qiáng)度提高，不容易產(chǎn)生裂紋
D.具有部分單向透視性
A.農(nóng)作物青苗期被損壞，應(yīng)按當(dāng)?shù)赝?lèi)農(nóng)作物平均產(chǎn)量定損
B.牲畜受傷后失去使用價(jià)值或死亡的，憑畜牧部門(mén)證明或協(xié)商折價(jià)賠償
C.應(yīng)取得車(chē)上貨物的運(yùn)單、裝箱單、發(fā)票等，以核實(shí)損失
D.損壞的市政設(shè)施可以按照當(dāng)?shù)厥姓馁r償標(biāo)準(zhǔn)核定
最新試題
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車(chē)上人員的是？（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
A駕駛車(chē)輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車(chē)輛扣留不放。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
如圖，A車(chē)事故責(zé)任是（）
如圖所示，A車(chē)事故責(zé)任為（）
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）