接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

軌道電路短路時，故障點后無電壓。

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。

ZJ繼電器在進路鎖閉后落下。

接近區(qū)段有車時，排列進路進路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。

道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

S700K道岔控制電路lDQJ中當人工操縱道岔lDQJ因故（）時，道岔動作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺照常點亮，不滅燈。

排路時，信號機白燈斷絲進路不能鎖閉。