A.商業(yè)利益
B.商業(yè)隱私
C.商業(yè)秘密
D.個人隱私
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A.保險公司
B.所屬機(jī)構(gòu)
C.保險行業(yè)協(xié)會
D.保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)
A.高損失頻率優(yōu)先原則
B.高額損失優(yōu)先原則
C.低損失頻率優(yōu)先原則
D.低額損失優(yōu)先原則
A.產(chǎn)品過失責(zé)任保險
B.產(chǎn)品侵權(quán)責(zé)任保險
C.產(chǎn)品違約責(zé)任保險
D.產(chǎn)品間接責(zé)任保險
A.單重模型
B.積累模型
C.等價模型
D.雙重模型
A.人的生命價值無法用金錢衡量
B.人身保險受到年齡的約束
C.人身保險常常涉及第三方
D.人身保險的醫(yī)療費用不確定
A.出險時的重置價或者賬面余額
B.出險時的賬面原值
C.評估后的價值
D.被保險人自行估價確定的價值
A.高密度的多品種養(yǎng)殖
B.多品種的分散養(yǎng)殖
C.分散的規(guī)模養(yǎng)殖
D.高密度的規(guī)模養(yǎng)殖
A.繳費方式
B.種族
C.職業(yè)
D.習(xí)慣
A.到達(dá)目的地的第一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的15天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
B.到達(dá)目的地的最后一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的30天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
C.到達(dá)目的地的第一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的60天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
D.到達(dá)目的地的第一個倉庫或者儲存處所并且收貨人接到到貨通知單后的90天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))
A.補償性
B.賠償性
C.限定性
D.給付性
最新試題
張某開車不小心擦掛自己車庫門,造成車輛受損,經(jīng)過保險公司定損500元。車投保了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險和商業(yè)第三者責(zé)任險。張某能獲得的保險賠償金額為()。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
保險公司對整個案件資料進(jìn)行審核,審核是否屬于保險責(zé)任、事故真實性、事故損失、理賠單證、賠款理算等,給出審核意見的工作稱為()。
安全帶單獨使用,可降低多少死亡率()。
在財產(chǎn)保險中,被保險人的索賠時效()。
下列哪些不屬于接報案的工作職責(zé)?()
A、B、C 三車互碰造成三方車損,A 車全責(zé)(損失600元),B 車無責(zé)(損失600元),C 車無責(zé)(損失800元)。下列說法正確的是()。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是()。
下列不屬于車險理賠資料的有:()。
被保險人自己開車撞損自己的車庫,對于車庫的損失,()。