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A.供應(yīng)鏈管理是制造商與它的供應(yīng)商,分銷商及用戶協(xié)同合作,為顧客所希望并愿意為之付出的市場(chǎng),提供一個(gè)共同的產(chǎn)品和服務(wù)
B.供應(yīng)鏈管理所涉及的理論源于產(chǎn)品的分銷和運(yùn)輸管理,因此供應(yīng)鏈管理就是后勤管理
C.供應(yīng)鏈管理是計(jì)劃、組織和控制從最初原材料到最終產(chǎn)品及其消費(fèi)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程,這些流程連接了從供應(yīng)商到顧客的所有企業(yè)
D.供應(yīng)鏈管理的主要目的是保證供應(yīng)鏈中的物流和信息流的有效流動(dòng)
E.供應(yīng)鏈管理源于物流又高于物流
A.你死我活的輸贏關(guān)系
B.雙贏策略指導(dǎo)下的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
C.有各自利益的一般合作關(guān)系
D.不斷變動(dòng)的合同關(guān)系
E.傳統(tǒng)的供需關(guān)系
A.供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家
B.供應(yīng)商,生產(chǎn)廠家,批發(fā)商,零售商,物流企業(yè)
C.生產(chǎn)廠家,批發(fā)及物流,零售行業(yè)
D.供應(yīng)商,流通業(yè)
E.供應(yīng)商,生產(chǎn)廠家,批發(fā)商,零售商
A.20世紀(jì)60年代
B.20世紀(jì)70年代
C.20世紀(jì)80年代
D.20世紀(jì)90年代
E.21世紀(jì)初
最新試題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。