A.濕度
B.零點(diǎn)
C.溫度
D.露點(diǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.等溫線
B.等高線
C.等壓線
D.等濕線
A.季風(fēng)
B.海陸風(fēng)
C.赤道無風(fēng)帶
D.盛行西風(fēng)帶
A.天氣傳真圖
B.海區(qū)天氣預(yù)報(bào)圖
C.熱帶氣旋分析圖
D.天氣形勢圖
A.可以同時(shí)測定一個(gè)物標(biāo)的距離和另一個(gè)物標(biāo)的高度,用于船舶定位
B.可以同時(shí)測定一個(gè)物標(biāo)的距離和另一個(gè)物標(biāo)的方位,用于船舶定位
C.可以同時(shí)測定一個(gè)物標(biāo)的方位和距離,用于船舶定位
D.可以同時(shí)測定二個(gè)物標(biāo)的距離或二個(gè)物標(biāo)的方位,用于船舶定位
A.軌跡的縱向移動(dòng)最大距離
B.軌跡的水平移動(dòng)最大距離
C.軌跡圓的直徑
D.軌跡的橫向移動(dòng)最大距離
最新試題
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()