A.提高油漿外甩量
B.提高反應(yīng)溫度
C.提高油漿回?zé)捔?br />
D.平穩(wěn)反應(yīng)壓力
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你可能感興趣的試題
A.調(diào)節(jié)反飛動量
B.降低再吸收塔壓力
C.氣壓機(jī)入口放火炬
D.氣壓機(jī)出口放火炬
A.穩(wěn)定塔頂冷后溫度
B.解吸塔底溫度
C.回流比
D.干氣外放量
A.再生器旋風(fēng)分離器磨穿或料腿堵塞
B.再生器旋風(fēng)分離器料腿斷裂
C.再生器長期超溫或長期噴燃燒油
D.主風(fēng)分布管損壞
A.在兩個(gè)側(cè)線中間設(shè)置回流可以降低頂回流負(fù)荷
B.各段回流除了取走多余的熱量，還擔(dān)負(fù)著控制質(zhì)量的目的
C.油漿循環(huán)溫度高，為了提高熱量利用率，油漿取熱量越大越好
D.使用頂循環(huán)回流比冷回流可以降低塔頂部的冷卻負(fù)荷
A.最簡單的防止主風(fēng)機(jī)喘振的方法就是主風(fēng)出口放空
B.主風(fēng)機(jī)在低壓比、低流量下運(yùn)行容易發(fā)生喘振
C.喘振可能引起動、靜葉片振動，造成葉片折斷，但對軸承影響不大
D.對于軸流風(fēng)機(jī)來說，喘振是機(jī)組逆流的前奏
最新試題
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）
對于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動性不好現(xiàn)象時(shí)，待生塞閥閥位將（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
在潤滑油及冷卻水均正常的情況下，機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)（）
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）
下列對軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有（）
裝置停電會對油霧潤滑系統(tǒng)（）
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h，每月油漿防垢劑用量為2t，采用連續(xù)加注方式，則每小時(shí)防垢劑的注入量為（）
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí)，影響（）