A.嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔。
B.嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件。
C.嚴(yán)禁錘擊軌底
D.用鋼鋸在軌頭上鋸口做標(biāo)記
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A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.前方
D.后方
A.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修。
B.防護(hù)柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤
C.不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。包括：橋梁支座、防落梁裝置檢查、維修作業(yè)，橋面下、箱梁內(nèi)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和使用的檢查、測(cè)量、維修作業(yè)
D.不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)
A.工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)
B.整理外觀及修理、油刷線路標(biāo)志
C.整修聲屏障、進(jìn)入防護(hù)柵欄門內(nèi)整修防護(hù)柵欄
D.進(jìn)入隧道內(nèi)的檢查整修，隧道洞門、緩沖結(jié)構(gòu)及防護(hù)柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修
A.200km/h及以上
B.200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車
C.160km/h至200km/h
D.200km/h以下
A.周期性打磨
B.預(yù)打磨
C.預(yù)防性打磨
D.修理性打磨
E.臨時(shí)性打磨
最新試題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h～300km/h（不含）測(cè)量等級(jí)為（）水準(zhǔn)測(cè)量。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。