A.因?yàn)榻範(fàn)t氣壓縮機(jī)三級出口壓力是2.1MPa，而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級進(jìn)口壓力是1.5MPa，有壓差
B.如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級和五級壓縮送往甲醇合成塔
C.致使觸媒中毒
D.觸媒不會(huì)中毒
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A.如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開機(jī)之前開機(jī)，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)
B.抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故；
C.如果未聯(lián)鎖，當(dāng)濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)或跳車而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)未先停機(jī)或跳車，同樣會(huì)出現(xiàn)前面所述的爆炸事故。
D.我是路路通派來打醬油的
A.一回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)負(fù)荷和流量及已經(jīng)出口壓力
B.三回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級出口壓力
C.四回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級出口壓力
D.五回四收回五級出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣進(jìn)入四級進(jìn)口循環(huán)壓縮，避免五級出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣放空損失。
E.五回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級出口壓力
A.一級進(jìn)口一臺管道式y(tǒng)形過濾器
B.一級進(jìn)口一臺立式水封分離器
C.一級出口兩臺臥式緩沖器
D.一級出口兩臺臥式水冷卻器
E.一級出口一臺立式分離器
A.收集焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各處排放的油水
B.分離隨排放的油水中夾帶的焦?fàn)t煤氣
C.分離隨排放的油水中夾帶的氮?dú)?br />
D.分離隨排放的油水中夾帶的儀表空氣
A.正常生產(chǎn)時(shí)通過液位觀察水封分離器內(nèi)的油水
B.防止焦?fàn)t氣壓縮機(jī)帶水
C.檢修焦?fàn)t氣壓縮機(jī)時(shí)通過液位計(jì)驗(yàn)證加入水封分離器多少水
D.防止焦?fàn)t煤氣帶水進(jìn)入壓縮機(jī)
最新試題
緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng)，與進(jìn)、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動(dòng)氣流的作用，還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。
氣缸吸入終了時(shí)，因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力，這種對實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時(shí)產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離
壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量
壓縮機(jī)運(yùn)行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力
一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高
五回四閥的作用是氣體通過此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級和五級循環(huán)，開停機(jī)時(shí)使用此閥。
為防止壓力氣流倒回，在壓縮機(jī)與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥
焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤滑點(diǎn)供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)定值，確認(rèn)主電機(jī)電流正常，無其它異常情況；