單項(xiàng)選擇題無論是AIS-SART還是Radar-SART都具有（）應(yīng)用功能。
A.遇險報警
B.現(xiàn)場示位
C.常規(guī)通信
D.船位查詢
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1.單項(xiàng)選擇題搜救定位裝置不適合安裝在（）
A.駕駛室內(nèi)
B.船弦
C.救生艇上
D.大桅頂端
2.單項(xiàng)選擇題VHF-DSC的呼叫序列點(diǎn)陣均為20bit，持續(xù)時間為（）
A.16.67ms
B.33.33ms
C.8.33ms
D.400ms
3.單項(xiàng)選擇題在VHF接收機(jī)中，放大后的調(diào)頻信號在送入解調(diào)器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預(yù)加重
D.去加重
4.單項(xiàng)選擇題在VHF發(fā)射機(jī)中，話音調(diào)制信號在送入調(diào)制器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預(yù)加重
D.去加重
5.單項(xiàng)選擇題供輕便飛機(jī)和直升機(jī)與船舶或參與水上主要支援作業(yè)的海岸電臺進(jìn)行通信時，三個優(yōu)先選用的頻率是第（）信道、第72信道和第73信道。
A.16
B.09
C.17
D.88
最新試題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
題型：單項(xiàng)選擇題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
題型：單項(xiàng)選擇題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
題型：單項(xiàng)選擇題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
題型：單項(xiàng)選擇題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
題型：單項(xiàng)選擇題