A.地線
B.零線
C.相線
D.樁殼
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A.電纜
B.指示燈
C.急停按鈕
D.外殼
A.顯示屏故障
B.MS 故障
C.讀卡器故障
D.電表故障
A.5000戶以上
B.1萬(wàn)戶以上
C.2萬(wàn)戶以上
D.3萬(wàn)戶以上
A.高頻電力電子電路
B.磁耦合機(jī)構(gòu)
C.補(bǔ)償電路
D.交互系統(tǒng)
A.正常巡視
B.臨時(shí)巡視
C.特殊巡視
D.計(jì)劃巡視
A.耗煤
B.耗水
C.耗電
D.節(jié)能
A.±0.04%
B.±0.05%
C.±0.06%
D.±0.07%
A.信息化識(shí)別
B.數(shù)字識(shí)別
C.報(bào)文識(shí)別
D.數(shù)字排序
A.廣告宣傳
B.優(yōu)質(zhì)服務(wù)
C.促銷手段
D.市場(chǎng)調(diào)研
A.絕緣電阻
B.電池故障診斷系統(tǒng)
C.冷卻裝置
D.欠電壓保護(hù)
最新試題
雙目相機(jī)測(cè)距的原理是利用兩個(gè)攝像頭的視角差(視差)來計(jì)算物體的三維坐標(biāo)和距離。
Dijkstra 算法是一種常用于智能載運(yùn)車輛路徑規(guī)劃的啟發(fā)式搜索算法。
智能載運(yùn)車輛的數(shù)據(jù)標(biāo)注只需要關(guān)注道路和車輛信息,其他如天氣、光照等環(huán)境因素不重要。
智能載運(yùn)車輛中的慣性測(cè)量單元(IMU)能夠測(cè)量車輛的加速度、角速度和方向。
在智能載運(yùn)車輛模型訓(xùn)練過程中,數(shù)據(jù)預(yù)處理是一個(gè)可選的環(huán)節(jié),可以跳過以節(jié)省時(shí)間。
自動(dòng)駕駛車輛的路徑規(guī)劃只能基于預(yù)先設(shè)定的地圖信息進(jìn)行。
車載通訊系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)(ITS)中起著關(guān)鍵作用,能夠提供實(shí)時(shí)交通信息、優(yōu)化交通流量并提高道路安全。
roscore 命令用于啟動(dòng)ROS 主節(jié)點(diǎn)(Master),它是ROS 網(wǎng)絡(luò)中的中央?yún)f(xié)調(diào)器,負(fù)責(zé)節(jié)點(diǎn)之間的通信和資源管理。
車載通訊系統(tǒng)僅用于車輛之間的通信,與車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信無(wú)關(guān)。
路徑規(guī)劃是智能載運(yùn)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的核心功能之一。