A.氣缸體
B.曲軸
C.連桿軸瓦
D.機(jī)油泵
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A.內(nèi)側(cè)（靠近主軸頸）
B.外側(cè)（遠(yuǎn)離主軸頸）
C.兩側(cè)
D.中間
A.集濾器
B.粗濾器
C.油底殼
D.細(xì)濾器
A.噴油時(shí)刻滯后
B.噴油量過(guò)小
C.噴油初始?jí)毫^(guò)低
D.噴油初始?jí)毫^(guò)高
A.壓力閥與大氣保持長(zhǎng)通
B.壓力閥的作用是防止散熱器軟管被吸扁
C.真空閥的作用是提高冷卻液沸點(diǎn)
D.真空閥的作用是防止散熱器出現(xiàn)凹癟
A.連桿
B.氣門(mén)
C.油底殼
D.凸輪軸
最新試題
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的（）。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。
氣缸磨損后，沿軸線方向一般磨成（）。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。