列車運(yùn)行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。

無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。

天窗點(diǎn)外作業(yè)，必須按照遠(yuǎn)離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

無(wú)交叉線岔在開口方向第一個(gè)道岔柱處兩接觸線等高，第二個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高（）mm，第三個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。

列車運(yùn)行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。

無(wú)交叉線岔的靜態(tài)檢測(cè)周期是（）。

在使用二氧化碳滅火器的時(shí)候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。

關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。