A、氣門位置
B、凸輪位置
C、曲軸位置
D、活塞位置
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A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
A、柴油機(jī)組裝
B、曲軸組裝
C、主發(fā)電機(jī)組組裝
D、輔助機(jī)構(gòu)組裝
A、凸輪
B、傳動(dòng)齒輪
C、傳動(dòng)系統(tǒng)
D、介輪
A、42°
B、42°20′
C、44°
D、50°
A、42°20′
B、44°
C、59°
D、64°
最新試題
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。