A、壓力計(jì)
B、壓力試驗(yàn)機(jī)
C、濕度計(jì)
D、示波器
E、拉力試驗(yàn)機(jī)
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A、小時(shí)
B、千克
C、分
D、平方米
E、摩爾
A、安全防護(hù)
B、貿(mào)易結(jié)算
C、醫(yī)療衛(wèi)生
D、環(huán)境監(jiān)測(cè)
E、經(jīng)濟(jì)效益
A、均方根誤差
B、標(biāo)準(zhǔn)離差
C、標(biāo)準(zhǔn)誤差
D、均方差
A、港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JTJ248）
B、港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ300）
C、港口工程嵌巖樁的設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JΥJ285）
D、碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范（JTJ297）
E、波浪模型試驗(yàn)規(guī)程（JTJ／T234）
A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、部頒標(biāo)準(zhǔn)
D、企業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)E、推薦標(biāo)準(zhǔn)
A、港口工程地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JTJ303）
B、航道整治工程技術(shù)規(guī)范（JTJ312）
C、通航建筑物水力學(xué)模擬技術(shù)規(guī)程（JTJ／T235）
D、干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTI332）
E、疏浚工程技術(shù)規(guī)范（JTJ319）
A、工程地質(zhì)勘察
B、水文地質(zhì)勘察
C、巖土工程
D、工程測(cè)量
A、美國(guó)福特公司最早提出了全面質(zhì)量管理的概念
B、“全面質(zhì)量檢測(cè)（TCC.”的概念最早出現(xiàn)在1961年的《全面質(zhì)量管理》一書(shū)中的
C、我國(guó)于70年代末80年代初開(kāi)始全面堆行全面質(zhì)量管理
D、全面質(zhì)量管理是為了在最快捷的水平上并考慮到充分滿足用戶(hù)要求的條件下構(gòu)成的有效體系
A、硬化性能
B、耐久性能
C、凝結(jié)時(shí)間
D、以上答案都正確
A、質(zhì)量體系的內(nèi)容應(yīng)以滿足質(zhì)量目標(biāo)的要求為準(zhǔn)
B、質(zhì)量體系是特定顧客的要求的一部分
C、質(zhì)量體系包括組織結(jié)構(gòu)、程序、過(guò)程和資源
D、一個(gè)組織的質(zhì)量體系只有一個(gè)
最新試題
磁性分層沉降儀的工作機(jī)理是在導(dǎo)管內(nèi)升降的測(cè)量探頭與埋設(shè)在土中的磁環(huán)產(chǎn)生感應(yīng)，從而定出水土體沉降的磁環(huán)的位置。試驗(yàn)時(shí)要測(cè)出（）
靜力觸探原始數(shù)據(jù)的修正包括（）
根據(jù)原狀土的靜力觸探或標(biāo)準(zhǔn)貫入等原位試驗(yàn)直接測(cè)得的指標(biāo)推算土的承載力以及其他物理力學(xué)指標(biāo)時(shí)宜采用（）
施工期土坡和地基穩(wěn)定計(jì)算時(shí)，宜采用什么抗剪強(qiáng)度指標(biāo)？（）
確定荷載試驗(yàn)分級(jí)加荷量的原則是（）
在進(jìn)行堆載預(yù)壓固結(jié)法地基處理的地表沉降觀測(cè)時(shí)，《港口工程地基規(guī)范數(shù)》中對(duì)加載期的沉降速率控制標(biāo)準(zhǔn)為（）
開(kāi)山石換填并經(jīng)夯擊處理的地基，檢查地基強(qiáng)度時(shí)不宜采用（）
鉆芯法檢樁時(shí)，鉆取芯樣采用液壓操縱的鉆機(jī).輕速調(diào)節(jié)范圍不少于（）擋。
下列哪一個(gè)試驗(yàn)不在常規(guī)土工試驗(yàn)之列（）
靜力觸探試驗(yàn)孔與附近勘探孔的距離（）