安裝管路前，應選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應按（）的原則進行安裝。

船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）

整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

在管路拆卸施工前，應按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。

管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。

如果必須使用預訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般取（）為好。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。