灌砂法測(cè)定土的密度時(shí)，試坑的尺寸應(yīng)與試樣的粒徑相配合，以使所取的試樣有足夠的代表性。

按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001），對(duì)下列崩塌區(qū)的建筑適宜性評(píng)價(jià)，按崩塌規(guī)模和處理難易程度分類，以下（）項(xiàng)是正確的。

一般情況下，錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí)，錨桿才發(fā)揮錨固力。

根據(jù)樁身材料特性，樁可以分為摩擦樁和端承樁。

地基土的破壞形式一般分為整體剪切破壞、局部剪切破壞、沖剪破壞。

在較完整的硬質(zhì)巖中，下列（）是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。

埋設(shè)于地下水位以下的下埋式水池基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于計(jì)算條件的下列設(shè)定中（）是不正確的意見。

當(dāng)位移量隨時(shí)間急劇增大時(shí)，說(shuō)明圍巖巖體有可能失穩(wěn)。

錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)內(nèi)容包括錨桿桿體長(zhǎng)度檢測(cè)和錨固密實(shí)度檢測(cè)。

在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。