A.1/30
B.1/20
C.1/10
D.1/5
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A.30cm³ 30cm³ 30cm~50cm ³50cm³
B.50cm 50cm³ 50cm³ 50cm~80cm³ 80cm³
C.80cm 30cm³ 30cm³ 60cm~50cm³ 50cm³
D.80cm 30cm³ 30cm³ 60cm~80cm³ 80cm³ 160cm
A.密度增大
B.導熱性增大
C.強度下降
D.導熱性減小
A.基樁達到最大承載力,超出該最大承載力即發(fā)生破壞
B.基樁出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形
C.基樁發(fā)生整體失穩(wěn)
D.樁身結構強度破壞
A.越小越好
B.小于
C.10mm小于
D.5mm滿足廠家要求
A.最大拉力值/(裁刀狹小平行部分的寬度³試片試驗長度部分的厚度)
B.斷裂時的拉力值/(裁刀狹小平行部分的寬度³試片試驗長度部分的厚度)
C.最大拉力值/(試片試驗長度部分的寬度³試片試驗長度部分的厚度)
D.斷裂時的拉力值/(試片試驗長度部分的寬度³試片試驗長度部分的厚度)
最新試題
按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001),對下列崩塌區(qū)的建筑適宜性評價,按崩塌規(guī)模和處理難易程度分類,以下()項是正確的。
直剪試驗分為快剪試驗、固結快剪試驗和慢剪試驗三種方法.
在公路、鐵路選線遇到滑坡時,下列說法錯誤的是()。
一般情況下,錨索需施加預應力而錨桿一般不施加預應力。因此,只有當被錨固巖土體發(fā)生一定變形時,錨桿才發(fā)揮錨固力。
木材平衡含水率隨空氣溫度和相對濕度的變化而變化。
錨桿錨固質量無損檢測內容包括錨桿桿體長度檢測和錨固密實度檢測。
當位移量隨時間急劇增大時,說明圍巖巖體有可能失穩(wěn)。
工程降水設計時,應該考慮的參數(shù)有()。
SL235-2012中,剝離試驗剝離力大小的取值采用剝離過程中最大值作為剝離力。
土的壓縮性表現(xiàn)的是水的排出。