A、輸出電流
B、輸出電壓
C、輸出功率
D、電阻
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A、各個電池電動勢之和
B、各個電池電動勢之差
C、各個電池電動勢之積
D、一個電池的電動勢
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A、各個電池內(nèi)電阻之和
B、一個電池內(nèi)電阻
C、一個電池內(nèi)電阻的n倍
D、一個電池內(nèi)電阻的1/n
A、各個電池內(nèi)電阻之和
B、一個電池內(nèi)電阻
C、一個電池內(nèi)電阻的n倍
D、一個電池內(nèi)電阻的1/n
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、以上均可
最新試題
燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
在機械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱為三視圖。
軌道車大修時,對所有零件的配合間隙應(yīng)進行檢測和記錄。
軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多,是燃燒機油和泄漏造成的。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體造成的危害。
NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
輪緣垂直磨耗的危害是當車輪誦過道岔時,輪緣可能爬上尖軌,造成擠岔或脫線。
發(fā)動機出現(xiàn)怠速運行不穩(wěn)或達不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動機總成應(yīng)大修。
如果使用、維護不當,在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對PT供油系統(tǒng)的影響更大。