最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

測風(fēng)塔的種類有（）

空氣動力制動可以是（）的。

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。