反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）

傳動鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。