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判斷題CRH2型動車組的1，8號車上裝載了能把救援機車BP管的BP壓力指令轉換成電氣指令的救援轉換裝置。

1.判斷題動車組在區(qū)間被迫停車時，隨車機械師、旅客乘務組均應聽從動車組司機指揮，處理有關行車、列車防護和事故救援等事宜。

2.判斷題CRH2型動車組制動指令轉換器的BP壓力范圍、最高擋位、制動靈敏度等設定在電源處于ON的狀態(tài)下，切換撥動開關，設定值隨即改變。

3.判斷題CRH2型動車組延遲控制，在制動初速度為160km/h以上時，由動車的再生制動負擔拖車部分的制動力，在65km/h以下切換成為單獨控制。

4.判斷題CRH2型動車組發(fā)生制動不緩解故障時，需要進行MON上“抱死切除”操作。

5.判斷題CRH2型動車組在處理主變壓器三次側接地故障時，斷開相應單元的輔助電源裝置控制NFB（APUCN），會造成相應動力單元的空調(diào)自動減半。