驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。

零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。