單項(xiàng)選擇題

某公司有兩大制造系統(tǒng)，各系統(tǒng)包括兩大制造工序和一個獨(dú)立的包裝工序，兩大系統(tǒng)的制造工序均相同。使用的原材料包括鋁，制塑原料、各種化學(xué)物品和溶劑。在一些操作過程中存在污染現(xiàn)象，如原料處理與貯存，經(jīng)特殊處理的化學(xué)制品的使用，完工產(chǎn)品的處理與貯存。在廢品中也包括一些有害物質(zhì)，無害廢品均運(yùn)至垃圾填充場，公司外部有一些廢物處理商處理、貯存、經(jīng)營所有的有害廢品。
管理當(dāng)局了解其必須遵循環(huán)境保護(hù)法的相關(guān)義務(wù)。公司最近還制訂了一項(xiàng)環(huán)境政策，其中要求每個職員必須遵守環(huán)境保護(hù)法。

在很多國家產(chǎn)生有害廢物的公司自始至終對其廢物承擔(dān)責(zé)任。公司的潛在風(fēng)險在于使用外部廢物處理商來處理有關(guān)廢物。在對外部處理商審計時應(yīng)采用哪個步驟？（）

A.檢查處理商在有害材料方面的文件資料
B.檢查處理商的償債能力
C.檢查處理商的應(yīng)急反應(yīng)計劃
D.所有上述步驟


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4.單項(xiàng)選擇題

在準(zhǔn)備對運(yùn)輸成本進(jìn)行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：

公共汽車司機(jī)的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。

該市議會關(guān)注公共汽車部門日益增加的赤字，下列審計程序中與此不相關(guān)的是（）

A.檢查該城市鼓勵公共運(yùn)輸和公共汽車服務(wù)訂價方面的政策
B.將人口增長與公共汽車行駛里程的增加進(jìn)行比較
C.審查維修成本增加的原因和性質(zhì)
D.與公共汽車部門經(jīng)理會談，找出不購置更多新汽車的原因

5.單項(xiàng)選擇題

在準(zhǔn)備對運(yùn)輸成本進(jìn)行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：

公共汽車司機(jī)的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。

該市議會關(guān)注每年發(fā)生事故和故障數(shù)，下列為證實(shí)這一關(guān)注而采取的審計程序中最客觀的是（）

A.與維修經(jīng)理會談，獲得對事故或者故障原因的解釋
B.分析每年事故或故障數(shù)，并建立與每行駛里程、加班成本和汽車已使用年限相關(guān)的多元回歸模型
C.繪制以總營運(yùn)成本進(jìn)行分析的每年事故或故障數(shù)進(jìn)行回歸分析