在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）

汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。

對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。

汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）

在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。

除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。

試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。

驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。

如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。