簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。

驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。

變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。

變速器擋位多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的（）。

傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。

如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。

車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。

確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）

胎的（）對滾動阻力都有影響。

汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。