A.兩軸間的夾角較大
B.軸承密封性好
C.效率高
D.工作可靠
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A.車輛直線行駛時(shí),左右兩個(gè)輪受到的阻力不一樣行星齒輪不自轉(zhuǎn)
B.轉(zhuǎn)彎時(shí)使左右車輪存在轉(zhuǎn)速差
C.直線行駛時(shí),左右兩個(gè)輪受到的阻力一樣行星齒輪不自轉(zhuǎn)
D.以上都不對
A.主減速器
B.差速器
C.車輪傳動裝置
D.驅(qū)動橋殼
A.制動力矩
B.反作用力
C.橫向力
D.以上都不對
A.自鎖裝置
B.互鎖裝置
C.倒擋鎖裝置
D.換擋手柄鎖止機(jī)構(gòu)
A.換擋操縱桿
B.換擋撥叉
C.換擋撥叉軸
D.換擋手柄
最新試題
作平面運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是相同的。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
機(jī)器中運(yùn)動的單元是()
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場合。