護(hù)板的作用是用來填充機(jī)頭軸與溜槽間的縫隙，防止卡煤塊或掉煤粉。

司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。

清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊雜物是輸送帶打滑的原因之一。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。

鋼絲繩芯膠帶比普通膠帶的成槽性差。

個(gè)別托輥損壞，對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。

用冷膠法處理接頭，接頭合口時(shí)要從中間向兩邊合，以利于將空氣排出。

發(fā)現(xiàn)煤倉堵倉，在處理前人員可以先從煤倉下口進(jìn)入觀查情況。

拉緊裝置是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度，使帶式輸送機(jī)能正常工作。

在皮帶頭部安裝倒閘的目的是為了防止皮帶因自重的原因倒轉(zhuǎn)。