A、甲站向乙站請(qǐng)求發(fā)車(chē),乙站向甲站發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B、列車(chē)到達(dá)乙站
C、區(qū)間閉塞,甲站準(zhǔn)備發(fā)車(chē)
D、列車(chē)自甲站出發(fā),已在區(qū)間運(yùn)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、保證向?qū)Ψ秸景l(fā)送足夠長(zhǎng)度的通知出發(fā)信號(hào)
B、保證對(duì)方站發(fā)送足夠長(zhǎng)度的通知到達(dá)信號(hào)
C、為了使BSJ可靠釋放
D、為了使JXJ可靠釋放
A、脈沖
B、固定
C、高電平
D、低電平
A、50
B、60
C、70
D、80
A、5
B、6
C、7
D、8
A、45±10
B、50±10
C、55±10
D、60±10
最新試題
客專(zhuān)ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線(xiàn),道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線(xiàn)與參考電流曲線(xiàn)一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
無(wú)線(xiàn)車(chē)次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括()。
ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)()的測(cè)量。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。