A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
B.3D掃面技術(shù)
C.3D打印技術(shù)
D.云計(jì)算
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A.施工圖設(shè)計(jì)階段
B.深化設(shè)計(jì)階段
C.施工方案模擬階段
D.預(yù)制加工管理階段
A.施工運(yùn)營建筑信息交換
B.用于定義運(yùn)維階段不同職能的子模型
C.用于運(yùn)維階段綠色運(yùn)維分析的信息化工具
D.施工階段建筑信息模型
A.對投資的控制
B.對工程質(zhì)量的控制
C.對安全的控制
D.對進(jìn)度的控制
A.物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議將物品與互聯(lián)網(wǎng)相連進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)
B.BIM與物聯(lián)網(wǎng)集成應(yīng)用，實(shí)質(zhì)上是建筑全過程信息的集成與融合。BIM技術(shù)發(fā)揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則承擔(dān)底層信息感知、采集、傳遞、監(jiān)控的功能
C.目前BIM在設(shè)計(jì)階段應(yīng)用較多，并開始向建造和運(yùn)維階段應(yīng)用延伸
D.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用目前主要集中在設(shè)計(jì)階段，BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用將會(huì)產(chǎn)生極大的價(jià)值
A.項(xiàng)目范圍管理
B.項(xiàng)目成本管理
C.項(xiàng)目時(shí)間管理
D.項(xiàng)目價(jià)值管理
A.模型價(jià)值控制
B.模型命名規(guī)則
C.模型深度控制
D.模型完整度控制
A.建筑工程概算、安裝工程概算、設(shè)備及工器具購置費(fèi)概算
B.建設(shè)投資概算、建設(shè)期利息概算、鋪底流動(dòng)資金概算
C.主要工程項(xiàng)目概算、輔助和服務(wù)性工程項(xiàng)目概算、室內(nèi)外工程項(xiàng)目概算
D.單位工程概算、單項(xiàng)工程綜合概算、建設(shè)項(xiàng)目總概算
A.首先進(jìn)行土建碰撞檢測，然后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，最后解決各管線之間交叉問題
B.首先進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，然后進(jìn)行土建碰撞檢測，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，最后解決各管線之間交叉問題
C.首先進(jìn)行土建碰撞檢測，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，之后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，最后解決各管線之間交叉問題
D.首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，然后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，之后進(jìn)行土建碰撞檢測，最后解決各管線之間交叉問題
A.管理人員通過BIM運(yùn)維界面的渲染即可以清楚的了解系統(tǒng)風(fēng)量和水量的平衡情況，各個(gè)出風(fēng)口的開啟狀況
B.BIM技術(shù)通過提高空間利用率并為FM人員提供詳細(xì)的空間信息，包括實(shí)際空間占用情況、建筑對標(biāo)等
C.基于BIM三維模型，可對資產(chǎn)檢修、應(yīng)急監(jiān)測、復(fù)原等避免財(cái)產(chǎn)損失的活動(dòng)路線進(jìn)行優(yōu)化和規(guī)劃，通過可視化避免進(jìn)一步的財(cái)產(chǎn)和人員損失
D.基于BIM技術(shù)可對應(yīng)急事件進(jìn)行快速指導(dǎo)，進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的模擬，如日常的火災(zāi)模擬、人員疏散模擬等，以此減少真正異情發(fā)生時(shí)，因組織不當(dāng)和管理失責(zé)所造成的巨大損失
A.先制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)，接著確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容，最后選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線
B.先確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容，接著制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)，最后選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線
C.先制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)，接著選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線，最后確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容
D.先選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線，接著確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容，最后制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)標(biāo)
最新試題
建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段，（）為主要責(zé)任和協(xié)調(diào)方。
基于BIM技術(shù)的合同管理的框架由數(shù)據(jù)庫、模型層和（）功能層三部分組成。
下列《綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》條文與BIM實(shí)現(xiàn)途徑對應(yīng)正確的是（）
利用BIM技術(shù)可以在施工前盡可能多的發(fā)現(xiàn)問題，如（）等圖紙問題。
（）階段是整個(gè)設(shè)計(jì)階段的開始，設(shè)計(jì)成果是否合理、是否滿足要求對整個(gè)項(xiàng)目的以下階段實(shí)施具有關(guān)鍵性的作用。
（）主要通過施工圖紙，表達(dá)建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)結(jié)果，并作為項(xiàng)目現(xiàn)場施工制作的依據(jù)。
下列選項(xiàng)屬于碰撞檢測軟件的是（）
以下選項(xiàng)不在綠色建筑功能體系涵蓋范圍的是（）
在實(shí)現(xiàn)BIM應(yīng)用與室內(nèi)聲學(xué)模擬分析軟件的對接過程中，以下哪點(diǎn)注意事項(xiàng)是不正確的（）
BIM模型已是一個(gè)包含了（）的模型，業(yè)主方可以根據(jù)需要快速檢索出所需要的信息，大大提升了竣工結(jié)算能力，節(jié)約結(jié)算成本。