A、短路容量法
B、歐姆法
C、比較法
D、標么值法
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A、實際負荷
B、尖峰負荷
C、平均負荷
D、計算負荷
A、作為按發(fā)熱條件選擇變壓器、線路及配電裝置的依據(jù)
B、作為計算電壓波動和選擇保護設(shè)備的依據(jù)
C、作為計算電能消耗的依據(jù)
D、作為選擇補償裝置的依據(jù)
A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±10%
A、低頻諧波
B、高次諧波
C、電壓波形畸變
D、電網(wǎng)附加損耗增大
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()