A、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組L1-G1,L2-G2互換位置接反
B、L01繞組極性接反
C、發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反
D、發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相同
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A、欠勵(lì)運(yùn)行
B、過勵(lì)運(yùn)行
C、他勵(lì)運(yùn)行
D、自勵(lì)運(yùn)行
A、1.5
B、2.5
C、4
D、5
A、40%以下
B、40%~50%
C、50%~70%
D、70%~100%
A、功率因數(shù)變低
B、超載運(yùn)行,影響壽命
C、功率因數(shù)提高
D、轉(zhuǎn)速降低
A、功率因數(shù)變低
B、超載運(yùn)行
C、功率因數(shù)提高
D、轉(zhuǎn)速提高
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()