A.1
B.1.03
C.1.07
D.1.1
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A.使球間隙距離S比金屬球直徑D大得多
B.使球間隙距離S與金屬球直徑D相等
C.使球間隙距離S<金屬球直徑D的一半
A.3mA
B.5mA
C.50mA
D.60mA
A.改變變壓器的繞組聯(lián)接組標(biāo)號(hào)
B.將鐵芯改為高導(dǎo)磁鐵芯
C.將繞組導(dǎo)線截面積增大
D.采用浸于油中的絕緣紙筒或紙板將繞組間的油間隙分隔成若干個(gè)小油間隙
A.0.02
B.0.08
C.0.3184
D.1
A.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后即方可投入運(yùn)行
B.經(jīng)檢查各安裝調(diào)試連接無(wú)誤后方可投入運(yùn)行
C.經(jīng)交接試驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)行
D.經(jīng)檢查各設(shè)備制造廠試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就可投入運(yùn)行
最新試題
變壓器鐵心不能多點(diǎn)接地是因?yàn)椋ǎ?/p>
變壓器進(jìn)行短路試驗(yàn)時(shí)對(duì)短接引線的要求有()
測(cè)量變壓器局部放電的意義在于()
工頻耐壓試驗(yàn)接線中球隙串聯(lián)電阻的作用是()
不考慮避雷器外部因素,導(dǎo)至避雷器工頻放電電壓偏低的避雷器內(nèi)部原因可能是()
欲測(cè)得互感器tanδ真實(shí)數(shù)據(jù),下列方法正確的是()
變壓器進(jìn)行短路試驗(yàn)前應(yīng)反復(fù)檢查()事項(xiàng)。
不考慮避雷器外部因素,導(dǎo)至避雷器工頻放電電壓偏高的避雷器內(nèi)部原因是()
在工頻耐壓試驗(yàn)中,被試品局部擊穿,產(chǎn)生過(guò)電壓的原因是()
能通過(guò)油中溶氣色譜分析來(lái)檢測(cè)和判斷變壓器內(nèi)部故障的原因是()