特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，經(jīng)車(chē)站值班員同意，可以進(jìn)行檢修作業(yè)。

動(dòng)車(chē)組按動(dòng)力配置分為內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組和電力動(dòng)車(chē)組。

信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)線路、調(diào)車(chē)及車(chē)擋表示器。

旅客站臺(tái)不宜鄰靠正線。

特快列車(chē)可以附掛回送機(jī)車(chē)。

在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下，嚴(yán)禁使用水流沖刷機(jī)車(chē)、車(chē)輛上部。

岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專(zhuān)用線路。

列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車(chē)開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車(chē)方面防護(hù)。

鐵路運(yùn)輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，半軍事化的特點(diǎn)。