A.10天
B.20天
C.30天
D.60天
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A.制動機(jī)試驗
B.簡略試驗
C.扣定檢過期車
D.處理紅外線預(yù)報的熱軸故障
A.國家鐵路
B.地方鐵路
C.合資鐵路
D.專用鐵路
A.1m
B.2m
C.0.5m
D.2.5m
A.列車檢修作業(yè)計劃
B.列車質(zhì)量監(jiān)督
C.列檢技術(shù)作業(yè)過程
D.列檢作業(yè)場基本工作制度
A.國家鐵路
B.地方鐵路
C.合資鐵路
D.專用鐵路
最新試題
鐵路運輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點。
在線路上作業(yè)時,禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
采用計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時,應(yīng)使用密碼操作。
新建和改建的鐵路建設(shè)項目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。
按自動閉塞法運行時,列車不準(zhǔn)退行。
在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下,嚴(yán)禁使用水流沖刷機(jī)車、車輛上部。
信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。